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重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

来源:IT之家   发布时间:2022-02-27 09:33  阅读量:8390   

,据长三角铁路发布,近期杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。

重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

跨杭黄高铁特大桥全长 4149.55 米,位于浙江省杭州市桐庐县境内,线路长,工期紧,特殊孔跨多,技术标准高,安全控制风险大,环水保要求严,是全线的控制性工程大桥先后跨越大源溪,杭黄高铁,杭新景高速,凤川大道,杭新景高速收费站匝道等,设计连续梁 4 联,其中跨大源溪连续梁结构为米变截面双线预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,依靠挂篮的移动让桥梁在空中生长延伸

连续梁合龙时对气温,混凝土的质量和浇筑工艺都有着严格要求,为此杭温指挥部,中铁上海工程局杭温 7 标项目部通过对气温变化的预测,选定了气温偏低,温差较小的夜间时段进行混凝土浇筑。

在原材料的使用上,采用了高性能补偿收缩混凝土,通过严格的配比,最大程度减少混凝土收缩产生的影响,使混凝土在较短时间内达到设计强度,将温度对混凝土施工的影响降到最低,同时增派现场管理人员,强化监控指导,确保了桥梁顺利合龙。全线最长桥梁——张湾大桥30日全线封闭。此时,左右连续梁全部合拢,桥面体系建立。。

杭温高铁一期工程全长 218 公里,二期全长 120 公里,设计时速 350 公里沿线设桐庐东,浦江,义乌,横店,磐安,仙居,楠溪江,永嘉及温州南等车站工程完成后,将有效完善国家高速铁路网,增强区域干线高速铁路网,构建浙江省1 小时交通圈,推进长三角一体化,形成杭州与温州间最为便捷的客运通道,对满足沿线交通出行需求,实现旅游资源开发,促进沿线经济社会发展具有重要意义

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