6月20日发布的《上海市氢能产业发展中长期规划》提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，培育5—10家具有国际影响力的独角兽企业氢能产业链产业规模将超过1000亿元
业内人士表示，上海是氢能产业发展的先行者目前已基本形成燃料电池汽车全产业链发展生态未来几年，上海将充分发挥龙头作用，率先建成产业规模最大，生态环境最好，综合竞争力最强的燃料电池汽车产业集群
抓住绿色低碳的新赛道
日前，上海市发改委宣布，为加快占领绿色低碳新赛道，大力推进上海氢能产业高质量发展，助力实现二氧化碳排放峰值和碳中和目标，上海市发改委等部门联合制定了《上海氢能产业发展中长期规划》。
根据规划，到2025年，产业创新能力总体达到国内领先水平，制造，储运产业链关键技术取得突破，拥有自主知识产权的核心技术和工艺大幅提升，氢能在交通领域的示范应用取得显著成效建设70座左右加氢站，培育5—10家具有国际影响力的独角兽企业，建设3—5个国际一流的创新R&D平台燃料电池汽车保有量超过1万辆，氢能产业链产业规模超过1000亿元，带动交通领域二氧化碳减排5—10万吨/年
到2035年，产业发展总体达到国际领先水平，建成引领全国氢能产业发展的R&D和创新中心，关键核心设备及零部件制造和检测中心，在交通，能源，工业等领域形成丰富多样的应用生态，建设海外氢能进口运输码头，布局东亚氢能贸易和交易中心， 并与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地，产业发展高地和多样示范应用高地。
规划还提出，中长期内，要建立以绿色氢气为主的氢气供应体系，推广利用海风，生物质，滩涂光伏等深远制氢，通过技术进步逐步降低绿色制氢成本探索长江氢能运输走廊，在上海以外和海外布局氢源生产基地和进口码头，构建多渠道氢能供应体系
规划提出，优先建设一批世界一流的示范场景其中包括:建设世界级氢能产业园，建设影响深远的海风电制氢示范基地，建设零碳氢能示范社区在建设远海风电制氢示范基地方面，规划要求，结合上海远海风电总体布局，开展相关技术研究，降低海水制氢成本，建设世界一流规模的远海风电制氢基地
打造燃料电池汽车产业集群
上海是氢能产业发展的先行者经过多年的积累，基本形成了燃料电池汽车全产业链的发展生态上海市经信委副主任刘平表示，最近几年来，上海以燃料电池汽车产业为突破口，注重核心技术研发，基础设施布局超前，推广的燃料电池汽车占全国的20%目前，上海聚集了一大批优势创新企业，燃料电池系统，膜电极，双极板等关键零部件取得进展，产业链日益完善，初步形成了嘉定临港等产业基地
刘平表示，未来几年，上海将充分发挥龙头作用，率先与苏通，嘉兴，鄂尔多斯等城市合作，打造产业规模最大，生态环境最好，综合竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
目前，国家对氢能产业的支持力度越来越大今年3月，国家发改委和国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，对氢能做出了15年的长期规划，并制定了三个五年发展目标
伴随着氢能顶层政策的出台，湖南，重庆，广西，深圳等地近期纷纷出台支持氢能产业发展的相关政策，提出鼓励氢能替代化石能源消费，加大重大氢能项目规划建设力度，积极探索推广利用可再生能源制氢等措施。
日前，湖南省发布《湖南省制造业绿色低碳转型行动计划》，鼓励氢能，太阳能，风能等清洁能源替代化石能源消费。
日前，重庆市发改委发布《重庆市十四五期间清洁生产工作方案》，提出加快清洁能源和清洁原辅材料替代利用鼓励氢能等替代能源在钢铁，水泥，化工等行业的应用
此外，《广西可再生能源发展十四五规划》提出大力推进新能源储能建设，积极探索和推广利用可再生能源制氢，鼓励氢能在化工，冶金，交通等领域的替代应用深圳市人民政府发布《关于进一步促进深圳工业经济稳增长提质量的若干措施》，提出加快包括氢能在内的重大工业项目规划建设
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