中国新闻联播-最专业的新闻资讯平台

中国新闻联播

BMWi4eDrive40MSport2021英国评测

来源:腾讯   发布时间:2022-02-26 15:40  阅读量:5548   

宝马的第一款中型电动轿车似乎已经有很长一段时间了,即使该公司于 2013 年以开创性的i3掀背车方式开始其电动汽车之旅已经将近九年了。

事实上,似乎是 i3 体验减缓了宝马进入主流电动汽车市场的步伐,以挑战来自特斯拉,保时捷和梅赛德斯的成熟产品虽然 i3 是一款勇敢而激进的小型车,但并不完全有效,而这款新 i4 则处于工程和造型范围的另一端

它没有走Im—electric—so—I'm—不同的路线,而是采用了一个经过充分验证的平台的明智修改版本,已经用于传统的3和4系列车型,并且还采用了相对熟悉的Gran Sport 4 — 门体造型,看起来时尚和运动,但不会吓到马并不是说 i4 就这种企业实用主义而言更糟:它是一款极具吸引力,尺寸理想且比例匀称的汽车但令人着迷的是,宝马现在相信中型 EV 轿车的购买者,其中许多是商业用户选择者,已经在放弃 ICE 方面迈出了足够大的一步,并且不想受到挑战采用令人不安的新外观和车身布局也是如此

i4 的比例和道路足迹与3 系列几乎相同它的轨道更宽一些,重心更低,主要是因为电池主要在地板下

走得更近,差异就会变得明显车身侧面的长装饰赋予了汽车自己的特色,并宣传了 80.7kWh锂离子电池的存在在前部,宝马双肾型格栅的棱角分明,技术外观迭代的两侧都有非常薄的 LED 大灯,类似于新款iXSUV上使用的那种在 i4 的情况下,格栅几乎完全封闭,因为电动汽车需要较少的冷却相反,它为汽车的各种前视摄像头提供了一个极好的家

提供了两种型号,我们已经测试过的引人注目的 537bhp 双电机全轮驱动i4M50,以及稍微更轻,更安静的单电机,后驱动 eDrive40,在这里驱动,可用 335bhp,可以在我们尝试的基本运动或 M 运动装饰中指定我们的汽车最引人注目的数字是 WLTP 周期中 367 英里的官方续航里程:加上其 9500 英镑的低价和 5.7 秒的 0—62 英里/小时的非常健康的时间意味着 eDrive40 是可能出现在大多数英国的 i4 车型车道宝马的发布宣传有用地指出,40 型的输出使其与宝马目前最强大的直列六缸柴油机处于同等地位

考虑到性能和续航里程,我们的测试车 2125 公斤的整备质量与竞争对手相比并不算太差宝马表示,i4 的电池在慕尼黑与汽车的其余部分组装在一起,现在的能量密度比开创性的 i3 所用的电池高 40%,因为它的冷却,包装和化学性能都更好它还不使用稀土成分,完全由可再生能源制成

那么5G如何走向绿色?怎么理解超大规模天线阵列,为什么说它开辟了新的赛道?它又有着怎样的前世今生?将会为我们带来哪些新的价值?围绕这些问题,华为无线网络产品线首席营销官甘斌在预沟通会后的采访中向C114作出了详尽解答。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

网友吐槽

发表

推荐阅读

图文推荐

友情链接

财经科技教育健康房产汽车旅游娱乐时尚图片

Copyright © 2002-2021中国新闻联播版权所有 网站地图 备案号:粤ICP备08132402号-1

本站部分资源来源于网络,版权归原作者或者来源机构所有,如作者或来源机构不同意本站转载采用,请通知我们,我们将第一时间删除内容。本站刊载文章出于传递更多信息之目的,所刊文章观点仅代表作者本人观点,并不意味着本站赞同作者观点或证实其描述,其原创性及对文章内容的真实性、完整性、及时性本站亦不作任何保证或承诺,请读者仅作参考。